6 beste Bikepacking Gravelbikes für lange Reisen

Gravelbikes sind für ihre Vielseitigkeit bekannt und haben sich als beliebte Wahl für Touren etabliert. Sie kombinieren die Eigenschaften von Renn- und Mountainbikes, was sie ideal für unterschiedliche Terrains macht. Dieser Artikel beleuchtet drei herausragende Bikepacking Gravelbikes.

  1. Kona Rove LTD
  2. Marin Four Corners
  3. Niner RLT 9 Steel

Diese Bikepacking Gravelbikes bieten eine komfortable Geometrie, robuste Materialien und die Möglichkeit, Gepäck zu transportieren.

1. Kona Rove LTD

Das Kona Rove LTD ist ein vielseitiges Gravelbike, das speziell für Touren entwickelt wurde. Es verbindet die Eigenschaften eines klassischen Touring-Bikes mit der Agilität eines Gravelbikes. Die Geometrie des Rove LTD sorgt für Stabilität und Komfort, auch bei langen Fahrten mit Gepäck.

  • Rahmen und Material: Der Rahmen besteht aus Reynolds 853 Stahl, was Langlebigkeit und eine angenehme Federung auf unebenem Untergrund gewährleistet. Die Gabel aus Carbon reduziert das Gewicht und verbessert den Komfort.
  • Gänge: Ausgestattet mit einem Shimano GRX 810 Antrieb (31/48t Kurbelgarnitur und 11-34t Kassette) bietet das Bike eine breite Übersetzungsspanne. Der niedrigste Gang liegt bei 24 Gear Inches, ideal für steile Anstiege.
  • Ausstattung: Das Bike verfügt über zahlreiche Montagepunkte für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter. Es ist kompatibel mit Reifen bis zu 47 mm Breite.

Das Kona Rove LTD ist besonders geeignet für Radfahrer, die Wert auf eine ausgewogene Mischung aus Stabilität und Agilität legen. Mit einem Preis von etwa 3.000 Euro bietet es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

2. Marin Four Corners

Das Marin Four Corners ist ein erschwingliches Gravelbike aus Stahl, das speziell für Touren konzipiert wurde. Es zeichnet sich durch seine stabile Geometrie und Vielseitigkeit aus.

  • Rahmen und Geometrie: Der Chromoly-Stahlrahmen sorgt für Robustheit und Langlebigkeit. Mit einer Kettenstrebenlänge von 450 mm und einem Radstand von 1081 mm bietet das Bike hervorragende Stabilität.
  • Antrieb: Das Shimano Sora 3×9 Schaltsystem (50/39/30T Kurbelgarnitur und 11-34T Kassette) ermöglicht eine Übersetzungsspanne von 23,14 bis 119,66 Gear Inches. Dies entspricht einer Gangspektrum von 517 %.
  • Reifen: Ausgestattet mit WTB Resolute Reifen (42 mm Breite) bietet es Traktion auf verschiedenen Untergründen.
  • Montagepunkte: Das Bike verfügt über zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter. Es unterstützt bis zu sechs Flaschenhalterungen.

Das Marin Four Corners ist ideal für Tourenfahrer, die ein zuverlässiges Bike zu einem günstigen Preis suchen. Mit einem Einstiegspreis von etwa 1.500 Euro ist es eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger.

3. Niner RLT 9 Steel

Das Niner RLT 9 Steel kombiniert hochwertige Materialien mit innovativem Design, um ein leistungsstarkes Gravelbike für Abenteuerfahrten zu bieten.

  • Rahmenmaterial: Der Rahmen besteht aus Reynolds 853 Stahl, ergänzt durch eine RDO Carbon-Gabel. Diese Kombination sorgt für Komfort und Stabilität auf unebenem Gelände.
  • Reifenfreiheit: Das Bike unterstützt Reifen bis zu einer Breite von 50 mm (700c) oder 2 Zoll (650b), was es vielseitig einsetzbar macht.
  • Montagepunkte: Mit bis zu 26 Befestigungspunkten bietet das Bike maximale Flexibilität für Gepäckträger, Schutzbleche und Zubehör.
  • Optionen: Das Modell ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, von Rahmen-only bis hin zu kompletten Setups. Die Preise reichen von etwa 3.000 bis 6.000 Euro.

Das Niner RLT 9 Steel richtet sich an Abenteurer, die ein hochwertiges Bike mit umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten suchen.

Sind spezielle Reise Gravelbikes gut für Touren?

Reise Gravelbikes sind für Touren geeignet, jedoch nicht alle Modelle erfüllen die Anforderungen gleichermaßen. Ihre Vielseitigkeit macht sie ideal für verschiedene Untergründe wie Schotter, Waldwege und Asphalt. Die Geometrie eines Gravelbikes ist entscheidend. Modelle mit einer längeren Kettenstrebe und einem flacheren Lenkwinkel bieten mehr Stabilität und Komfort bei langen Fahrten mit Gepäck. Gravelbikes kombinieren die Agilität eines Rennrads mit der Robustheit eines Mountainbikes, was sie zu einer guten Wahl für Abenteuerfahrten macht.

Einige Gravelbikes sind speziell für Touring optimiert, sogenannte „light-touring“ oder „adventure bikes“. Diese verfügen über eine entspannte Geometrie, zahlreiche Montagepunkte für Gepäckträger und Schutzbleche sowie Reifen mit hoher Traktion. Dennoch bieten sie oft nicht die gleiche Tragfähigkeit wie klassische Tourenräder. Für steile Anstiege unter Last kann die Übersetzung bei manchen Modellen eingeschränkt sein.

Die Wahl eines Reise Gravelbikes hängt von den geplanten Strecken ab. Für überwiegend unbefestigte Wege und moderate Lasten sind sie ideal. Bei schweren Gepäckmengen oder reinem Straßeneinsatz können traditionelle Tourenräder geeigneter sein.

Was ist bei einem Gravelbike für Touren zu beachten?

Hier unten sind acht Punkte beim Kauf eines Gravelbike für Touren zu beachten.

  • Rahmengeometrie: Längere Kettenstreben und ein flacher Lenkwinkel erhöhen Stabilität und Komfort.
  • Material: Stahlrahmen bieten Robustheit, während Carbon leichter ist, aber weniger strapazierfähig.
  • Reifenbreite: Reifen ab 40 mm sorgen für Traktion und Komfort auf unebenem Gelände.
  • Gänge: Ein breiter Gangbereich (mindestens 1:1 Übersetzung) erleichtert Anstiege mit Gepäck.
  • Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen bieten bessere Kontrolle, mechanische sind einfacher zu warten.
  • Montagepunkte: Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter sind essenziell.
  • Lenker: Flare-Lenker verbessern die Kontrolle auf schwierigem Terrain.
  • Zuladung: Die maximale Tragfähigkeit des Rahmens sollte den Anforderungen entsprechen.

Wie berechnet man den Gangbereich für das Reise Gravelbike?

Der Gangbereich für das Reise Gravelbike wird in „Gear Inches“ angegeben. Diese Zahl beschreibt die Strecke, die das Fahrrad pro Pedalumdrehung zurücklegt. Sie wird durch die Kombination von Kettenblattgröße (vorn), Ritzelgröße (hinten) und Reifengröße berechnet. Hier unten sind 3 Schritte zur Berechnung.

  1. Ermittlung der Zähnezahl:
    • Notiere die Anzahl der Zähne des kleinsten Kettenblatts und des größten Ritzels.
  2. Reifendurchmesser bestimmen:
    • Addiere den Felgendurchmesser (z. B. 622 mm bei 28 Zoll) zur Reifenhöhe (z. B. 40 mm × 2).
  3. Berechnung durchführen:
    • Gear Inches = (Zähnezahl des Kettenblatts / Zähnezahl des Ritzels) × Reifendurchmesser in Zoll.

Für ein Fahrrad mit einem 31-Zähne-Kettenblatt, einem 34-Zähne-Ritzel und einem Reifendurchmesser von 28 Zoll: Gear Inches = (31/34) x 28 = 25,5

Ein niedriger Wert (unter 25) ist ideal für steile Anstiege.

Welche sind ideale Übersetzungsverhältnisse für Touring Gravelbikes?

Für Touren Gravelbikes empfiehlt sich eine Übersetzung von mindestens 1:1 oder niedriger, besonders bei beladenem Rad in bergigem Gelände. Dies bedeutet, dass das kleinste Kettenblatt genauso viele Zähne hat wie das größte Ritzel oder weniger. Ein breiter Gangbereich von etwa 400 % bis 500 % ist optimal, um sowohl steile Anstiege als auch schnelle Abfahrten zu bewältigen.

Gravelbikes mit einer Kompaktkurbel (z. B. 46/30t) oder einer Subkompaktkurbel (z. B. 48/31t) in Kombination mit einer Kassette von 11-34t oder größer bieten diese Flexibilität.

Was ist der Unterschied zwischen Tourenrädern und Gravelbikes?

Hier unten ist eine Vergleichstabelle mit dem Unterschied zwischen Tourenrädern und Gravelbikes.

MerkmalTourenradGravelbike
GeometrieKomfortorientiert, aufrechte SitzpositionSportlicher, leicht geneigte Sitzposition
MaterialMeist Stahl für RobustheitStahl, Aluminium, Carbon oder Titan
ReifenbreiteBreitere Reifen bis zu 2 ZollReifenbreite meist zwischen 40–50 mm
BremsenMechanische oder hydraulische BremsenMeist hydraulische Scheibenbremsen
GepäcksystemGepäckträger vorne und hintenBikepacking-Taschen
EinsatzgebietStraßen und leichte FeldwegeSchotterwege, Waldpfade und Asphalt
GewichtSchwerer durch robuste BauweiseLeichter durch sportliche Konstruktion

Tourenräder sind ideal für lange Reisen mit viel Gepäck auf befestigten Straßen. Gravelbikes eignen sich besser für vielseitige Abenteuer auf unterschiedlichem Terrain mit moderater Beladung.

Ist ein Mountainbike für lange Reisen die bessere Wahl?

Ein Mountainbike (MTB), insbesondere ein Hardtail, kann für lange Reisen eine sinnvolle Alternative sein. Im Vergleich zu Gravelbikes bieten MTBs einige Vorteile, wie breitere Reifen und Federgabeln, die Unebenheiten besser abfedern. Dies macht sie ideal für technisch anspruchsvolles Gelände. Sie haben jedoch ein höheres Gewicht und eine weniger aerodynamische Sitzposition im Vergleich zu Gravelbikes, was auf langen Strecken anstrengender sein kann. Zudem fehlen oft Montagepunkte für Gepäckträger oder Taschen.

Gravelbikes hingegen punkten mit einer vielseitigeren Geometrie und geringem Gewicht. Sie eignen sich besser für gemischtes Terrain aus Straßen und leichtem Gelände. Für extreme Offroad-Touren könnte ein Mountainbike die bessere Wahl sein, während Gravelbikes bei Touren mit gemischtem Untergrund flexibler sind.

Sind klappbare Bikepacking Gravelbikes auf langen Reisen zu empfehlen?

Klappbare Gravelbikes sind eine Nischenoption für Reisende mit begrenztem Stauraum oder häufigen Transportanforderungen. Die klappbaren Gravelbikes bieten den Vorteil der Kompaktheit beim Verstauen in Zügen oder Autos. Allerdings sind sie oft schwerer als herkömmliche Modelle und weniger stabil unter Last.

Für lange Reisen können klappbare Modelle Einschränkungen bei der Reifenfreiheit, der Stabilität des Rahmens sowie der Anzahl der Montagepunkte haben. Sie eignen sich besser für kürzere Touren oder Reisen, bei denen der Transport des Fahrrads eine größere Rolle spielt als die Performance auf der Strecke.

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Michael Maiser ist ein renommierter Radsport-Experte mit einem soliden Hintergrund in Fahrradmechanik und Ausdauertraining. Zudem ist Michael der Gründer und Autor auf Cleverbiker. Dank seiner langjährigen Erfahrung im Radsport ist Michael zu einer Quelle für Fahrräder und Leistungsoptimierung geworden. Sein Engagement für die Förderung des Radfahrens als nachhaltiges Verkehrsmittel und seine Beiträge zu Radsportpublikationen spiegeln sein Engagement für die Radsportgemeinschaft wider.