Rennrad mit Schotterreifen oder ein Gravel Bike. Was ist besser?

Als Gravelbiker mit jahrelanger Erfahrung habe ich unzählige Debatten darüber gehört, ob ein Rennrad mit Schotterbereifung eine lohnenswerte Alternative zu einem Gravel Bike ist.

Mit der zunehmenden Beliebtheit des Schotterradelns suchen viele Radfahrer nach Möglichkeiten mitzumachen, ohne die Bank zu sprengen.

In diesem umfassenden Artikel gehe ich auf die Unterschiede zwischen einem Rennrad mit Schotterreifen und einem Gravel Bike ein und untersuche die Vor- und Nachteile beider Modelle und helfen dir, die beste Entscheidung für deine Bedürfnisse zu treffen.

Was sind die Unterschiede zwischen einem Gravel Bike und dem Rennrad?

Gravel Bike mit normalen Gravel-Reifen

Schotterfahrräder sind auf Stabilität, Langlebigkeit und Komfort in unterschiedlichem Terrain ausgelegt. Die vier wichtigsten Merkmale sind.

  1. Entspannte Geometrie für das Fahren im Gelände
  2. Breiterer Lenker für bessere Kontrolle
  3. Breitere, schnell rollende 40-mm-Gravel-Reifen
  4. Einseitiges Kettenblatt mit einer breiten Kassette für eine vielseitige Schaltung

Rennrad mit Gravel-Reifen

Ein Rennrad mit Schotterreifen ist ein normales Rennrad, das mit breiteren, stollenartigen Reifen ausgestattet ist. Diese Fahrräder haben in der Regel vier Merkmale.

  1. Eine aggressivere und aerodynamischere Geometrie
  2. Einen schmaleren Lenker für eine niedrigere, aerodynamischere Position
  3. Freiraum für bis zu 35 mm breite Reifen, je nach Rahmen
  4. Zweifach-Kettenblatt mit einer straßenorientierten Kassette für sanftere Schaltvorgänge auf dem Asphalt

Tipp: In einem separaten Artikel habe ich die Unterschiede zwischen dem Rennrad und dem Gravel Bike ausführlicher dargestellt.

Geschwindigkeit und Rollwiderstand

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein entscheidender Faktor für den Kraftaufwand, der erforderlich ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten.

Ein höherer Rollwiderstand bedeutet, dass mehr Energie benötigt wird, um die Reibung zwischen dem Reifen und der Straße zu überwinden.

Nach offiziellen Angaben hat ein typischer Schotterreifen einen Rollwiderstand von etwa 25 Watt pro Reifen, während ein Rennradreifen mit größeren Noppen einen Widerstand von bis zu 30 Watt haben kann.

Zum Vergleich: Ein leistungsstarker Straßenreifen hat einen Widerstand von etwa 12 Watt.

In der Praxis bedeutet das, dass ein Rennrad mit Schotterreifen etwa 10 bis 15 Watt mehr Leistung benötigt als ein Schotterrad, um die gleiche Geschwindigkeit in flachem Gelände zu halten.

Dieser Unterschied mag nicht besonders groß erscheinen, aber für viele Fahrer kann er den Unterschied zwischen einer angenehmen Fahrt und einem anstrengenden Kampf bedeuten.

Gelände und Traktion

Ein wichtiger Aspekt beim Fahren im Gelände ist die Wahl des richtigen Reifens für das jeweilige Terrain.

Breitere Reifen mit größerem Volumen bieten bessere Traktion und Federung auf rauem Untergrund, während schmalere Reifen eher für glatten Asphalt geeignet sind.

Ein Rennrad mit Schotterreifen ist für leichtes Gelände geeignet, bietet aber in schwierigerem Gelände möglicherweise nicht das gleiche Maß an Grip und Kontrolle wie ein spezielles Schotterrad.

Außerdem kann die Bodenfreiheit eines Rennrads die Größe des Reifens begrenzen was seine Fähigkeiten auf rauem Untergrund einschränken kann.

Getriebe

Die Schaltung eines Gravelbikes ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, mit einer breiten Kassette und einem einzelnen Kettenblatt.

Dieses Setup ist gut für das Fahren im Gelände geeignet, kann aber zu größeren Sprüngen zwischen den Gängen führen, was es weniger ideal für glatte Straßenoberflächen macht.

Umgekehrt hat ein Rennrad mit Schotterreifen in der Regel ein Zweifach-Kettenblatt mit einer straßenorientierten Schaltung.

Diese Schaltung ist auf der Straße vielseitiger, kann sich aber bei steilen, technischen Anstiegen im Gelände als zu schwierig erweisen.

Moderne Schaltgruppen lassen sich jedoch leicht anpassen, sodass du deine Schaltung besser auf deine Bedürfnisse abstimmen kannst.

Ist ein Rennrad mit Gravel-Reifen oder ein Gravel Bike besser?

Die Wahl zwischen einem Rennrad mit Schotterreifen und einem Schotterrad hängt letztlich von der Art des Geländes ab, das du befahren willst, und von deinen Prioritäten als Radfahrer.

Rennrad mit Schotterbereifung

Diese Option ist am besten für diejenigen geeignet, die hauptsächlich auf der Straße fahren, sich aber gelegentlich in leichtes Gelände wagen.

Mit einem Rennrad mit Schotterreifen kannst du die aerodynamischen Vorteile eines Rennrads beibehalten und gleichzeitig ein gewisses Maß an Geländetauglichkeit genießen.

Außerdem kann diese Option budgetfreundlich sein, da du dein vorhandenes Rennrad mit einem einfachen Reifentausch umrüsten kannst.

Tipp: In meinem anderen Blogartikel erkläre ich dir ausführlich, wie du dein Rennrad in ein Gravel Bike umrüstest.

Gravel Bike mit Gravel-Reifen

Wenn du vorhast, viel Zeit auf Schotter-, Feld- oder anspruchsvollen Offroad-Pfaden zu verbringen, ist ein spezielles Gravel-Bike die bessere Wahl.

Mit seiner entspannten Geometrie, dem breiteren Lenker und der vielseitigen Schaltung ist ein Gravel Bike auf Komfort, Kontrolle und Stabilität auf verschiedenen Untergründen ausgelegt.

Auch wenn es auf der Straße nicht so schnell und effizient ist, machen die Offroad-Fähigkeiten des Gravelbikes diesen Nachteil mehr als wett.

Tipp: Vielleicht interessiert dich auch die Frage, ob man ein Gravel Bike mit Rennradreifen fahren kann?

Was sollte man noch über die Bereifung auf dem Rennrad und dem Gravel Bike wissen?

Kann ich mein Rennrad für Schotterfahrten nutzen, ohne die Reifen zu wechseln?

Es ist zwar möglich, mit normalen Rennradreifen auf leichtem Schotter zu fahren, aber das kann riskant sein.

Rennradreifen sind nicht für den Einsatz im Gelände konzipiert und ihre schmale Breite und ihr glattes Profil können auf losem Untergrund zu weniger Grip und Kontrolle führen.

Um eine sicherere und komfortablere Fahrt zu gewährleisten, solltest du deine Straßenreifen gegen breitere Schotterreifen austauschen, wenn du dich ins Gelände wagst.

Wie wähle ich die richtigen Schotterreifen für mein Rennrad?

Bei der Auswahl von Schotterreifen für dein Rennrad solltest du Faktoren wie Reifenbreite, Profil und Pannenschutz berücksichtigen.

Suche nach Reifen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Grip im Gelände und Rollwiderstand auf der Straße bieten.

Wichtig ist, dass die Reifenbreite, die du wählst, mit dem Rahmen und der Gabel deines Rennrads kompatibel ist.

Erkundige dich vor dem Kauf immer nach den Empfehlungen des Fahrradherstellers für die maximale Reifenbreite.

Wie kann ich die Schaltung meines Rennrads für das Fahren auf Schotter optimieren?

Die Übersetzung eines Rennrads kann für steiles oder technisches Gelände zu hoch sein.

Um dein Rennrad schottertauglicher zu machen, kannst du die Kassette gegen eine mit einem größeren Übersetzungsbereich austauschen oder die Kettenblätter durch kleinere ersetzen.

Bedenke jedoch, dass diese Modifikationen zusätzliche Komponenten wie einen längeren Schaltwerkskäfig oder eine andere Kette erfordern können.

Kann Schotterfahren mein Rennrad beschädigen?

Das Fahren auf Schotter kann für dein Fahrrad anstrengender sein als das Fahren auf der Straße, da der Untergrund rauer ist, Geröll aufgewirbelt wird und es zu Stößen kommen kann.

Ein Rennrad mit Schotterreifen kann zwar für leichte Offroad-Abenteuer geeignet sein, ist aber nicht so robust wie ein spezielles Schotterrad.

Wenn du dich entscheidest, dein Rennrad für Schotterfahrten zu nutzen, sei vorsichtig und vermeide raue oder technische Strecken, um das Risiko von Schäden zu minimieren.

Regelmäßige Wartung und Inspektion der Komponenten deines Fahrrads können ebenfalls dazu beitragen, seine Langlebigkeit zu gewährleisten.

Die Entscheidung zwischen einem Rennrad mit Schotterreifen und einem reinen Schotterrad ist letztlich eine Frage der persönlichen Vorlieben und des Einsatzzwecks.

Für Fahrer, die die Leistung auf der Straße bevorzugen, aber flexibel genug sind, um gelegentliche Abenteuer im Gelände zu erleben, kann ein Rennrad mit Schotterreifen die perfekte Lösung sein.

Wer hingegen den Nervenkitzel sucht, abwechslungsreiches Gelände zu erkunden, und ein Fahrrad braucht, das den Strapazen des Geländeradsports standhält, sollte die Investition in ein spezielles Schotterrad in Betracht ziehen.

Egal, für welche Option du dich entscheidest, das Wichtigste ist, dass du ein Fahrrad findest, das deinen Bedürfnissen entspricht und mit dem du deine Fahrradabenteuer genießen kannst.

Foto des Autors
Michael Maiser ist ein renommierter Radsport-Experte mit einem soliden Hintergrund in Fahrradmechanik und Ausdauertraining. Zudem ist Michael der Gründer und Autor auf Cleverbiker. Dank seiner langjährigen Erfahrung im Radsport ist Michael zu einer Quelle für Fahrräder und Leistungsoptimierung geworden. Sein Engagement für die Förderung des Radfahrens als nachhaltiges Verkehrsmittel und seine Beiträge zu Radsportpublikationen spiegeln sein Engagement für die Radsportgemeinschaft wider.