Wenn du in das Gravelbiking einsteigen möchtest, aber nicht in ein spezielles Gravel Bike investieren willst, kannst du dein vorhandenes Rennrad ganz einfach in ein schottertaugliches Rad umbauen. In dieser Anleitung zeige ich dir, wie du dein Rennrad in ein Gravel Bike verwandelst, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Die Umrüstung deines Rennrads in ein Schotterfahrrad ist eine erschwingliche und praktische Möglichkeit, das Fahren im Gelände zu genießen, ohne in ein spezielles Schotterfahrrad zu investieren. Wenn du die richtigen Komponenten auswählst, dein Rad für das Schotterfahren vorbereitest, dein Set-up fein abstimmst und die wichtigste Ausrüstung einpackst, bist du auf dem besten Weg, das Schotterabenteuer zu genießen.
1. Die Auswahl der richtigen Komponenten für den Gravel Bike-Umbau
1.1 Breitere Reifen für bessere Traktion und Komfort auf dem Rennrad
Der erste Schritt beim Umbau deines Rennrads in ein Gravelbike ist die Investition in breitere Reifen.
Breitere Reifen sorgen für bessere Traktion, Komfort und Stabilität auf Schotter und im Gelände.
Als Faustregel gilt, dass du den breitesten Reifen montieren solltest, der sicher in deinen Rahmen und deine Gabel passt.
Auf ein normales Rennrad solltest du 28 mm breite Reifen montieren können, die für die Bewältigung von Schotterstrecken geeignet sind.
Wenn du ein Endurance-Bike mit Scheibenbremsen hast, kannst du vielleicht 32 mm breite Reifen montieren, die eine noch bessere Leistung im Gelände bieten.
Spezielle Schotterfahrräder können in der Regel mit 40-45 mm breiten Reifen ausgestattet werden.
1.2 Ganganpassungen für leichteres Klettern im Gelände
Das Fahren auf Schotter kann anstrengender und langsamer sein als das Fahren auf Asphalt, daher wirst du wahrscheinlich von kleineren Gängen profitieren.
Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, dies zu erreichen, ist der Tausch deiner Kassette gegen eine größere. Bedenke jedoch, dass du durch die Kapazität deines Schaltwerks eingeschränkt bist.
In ein Shimano Dura-Ace-Schaltwerk kannst du zum Beispiel eine 11-30er Kassette einbauen, während bei Schaltwerken mit mittlerem oder langem Schaltkäfig eine 11-32er oder sogar eine 11-36er Kassette möglich ist.
Mit einem Road Link von Wolf Tooth Components kannst du auch eine 11-40er Kassette verwenden und so noch mehr Bandbreite nutzen.
Wenn du deine Kettenblätter auf ein kompaktes oder superkompaktes Setup umstellst, kannst du auch niedrigere Gänge für das Gelände fahren.
1.3 Schutzmaßnahmen zur Vermeidung von Beschädigungen und Kratzern
Wenn du auf Schotter fährst, ist es wahrscheinlicher, dass dein Fahrrad mit Steinen und Geröll in Berührung kommt, die deinen Rahmen und den Lack beschädigen können.
Um dein Fahrrad zu schützen, solltest du an gefährdeten Stellen wie den Kettenstreben, dem Unterrohr, den Sitzstreben und dem Sitzrohr Rahmenband oder Helikopterband anbringen.
Dieses Klebeband schützt deinen Rahmen vor Kratzern und dämpft sogar das Geräusch des Kettenschlags.
2. Vorbereitung deines Rennrads für das Schotterfahren
2.1 Laufradsätze für Langlebigkeit und Vielseitigkeit
Während Rennradlaufräder im Allgemeinen robust sind, erhöht sich beim Fahren auf Schotter die Wahrscheinlichkeit, dass du auf Schlaglöcher und Steine triffst, die Dellen oder Risse verursachen können.
Die Investition in einen zweiten, günstigeren Laufradsatz kann deine teureren Laufräder vor möglichen Schäden bewahren und gibt dir Sicherheit beim Fahren im Gelände.
Ein spezieller Gravel-Laufradsatz mit breiteren Reifen und einer passenden Kassette ermöglicht außerdem einen schnellen und einfachen Wechsel zwischen Straßen- und Gravel-Setups.
2.2 Sattel
Der Sattel eines Rennrads ist in der Regel schmal und fest, damit du in aufrechter Haltung darauf sitzen kannst, um den Windwiderstand zu verringern.
Dieser Sattel ist für ein Gravel Bike nicht bequem, da du viel Zeit in einer aggressiven und nach vorne gebeugten Position verbringst.
Daher musst du den Sattel durch ein breiteres und weicheres Modell ersetzen, das über eine gute Polsterung verfügt. Der Cobb V-Flow Plus Sattel ist eine hervorragende Option für die Umrüstung deines Rennrads auf ein Gravel Bike.
Dieser Sattel wurde speziell für den Schottereinsatz entwickelt und verfügt über eine gute Polsterung und eine breite Form, die dir maximalen Komfort beim Fahren auf Schotterstraßen bietet.
Wenn du also dein Rennrad auf ein Schotterfahrrad umrüsten willst, musst du den Sattel durch ein breiteres und weicheres Modell ersetzen, das über eine gute Polsterung verfügt.
2.3 Mountainbike-Pedale und Schuhe für Komfort im Gelände
Ziehe in Erwägung, Mountainbike-Schuhe und -Pedale für das Fahren auf Schotter zu verwenden.
Mountainbike-Schuhe haben Gummiprofile, die das Laufen auf Schotter erleichtern und Kratzer an den Straßenschuhen mit Carbonsohlen verhindern.
Während Straßenpedale eine bessere Kraftübertragung ermöglichen, sind Mountainbike-Pedale doppelseitig, was das Ein- und Ausklicken bei Bedarf erleichtert.
Wenn du also dein Rennrad in ein Gravel Bike umwandeln willst, musst du deine Klickpedale durch einen Satz flacher Pedale und extra Gravel Schuhe ersetzen, in denen du bequem laufen kannst.
2.4 Lenker und Lenkerband
Ein wesentlicher Unterschied zwischen Rennrädern und Gravel Bikes ist der Lenker.
Rennräder haben einen traditionellen, abgesenkten Lenker, während Gravel Bikes einen ausgeprägten Lenker mit einem größeren Gefälle haben, der die Kontrolle verbessert und für mehr Komfort auf Schotter sorgt.
Du kannst z.B. einen Satz Jones Loop H-Bars an deinem Rennrad montieren, um es in ein Gravel Bike zu verwandeln.
Dieser Lenker bietet dir mehrere Handpositionen und eine hervorragende Kontrolle beim Fahren auf Schotter.
Du solltest also darüber nachdenken, den Lenker deines Fahrrads zu wechseln.
Wenn du dein Gravel Bike mit maximalem Komfort fahren willst, solltest du ein Lenkerband mit dicker Polsterung wählen. Es bietet mehr Polsterung auf Schotterpisten.
Tipp: Wenn du deinen Lenker nicht austauschen willst, kannst du ihn einfach mit einem Lenkerband umwickeln, das dir einen besseren Halt auf der Oberfläche bietet.
3. Die Feinabstimmung deines Gravel Bike Setups
3.1 Einstellen der Fahrposition für Komfort und Kontrolle
Wenn du dein Rennrad in ein Schotterfahrrad umbaust, ist es wichtig, dass du deine Fahrposition für mehr Komfort und Kontrolle im Gelände fein abstimmst.
Auf Schotterstrecken gibt es in der Regel mehr technische Abschnitte und raue Oberflächen.
Wenn du deine Sattelhöhe, die Höhe des Lenkers und die Reichweite anpasst, kannst du eine bessere Kontrolle und Balance erreichen.
Beginne damit, deine Sattelhöhe leicht abzusenken, um mehr Stabilität zu erreichen und deine Reaktionsfähigkeit auf unerwartete Hindernisse zu verbessern.
Außerdem kannst du deinen Lenker höher stellen, um deinen Rücken und deine Arme zu entlasten und so eine bessere Kontrolle auf unebenem Gelände zu haben.
Schließlich solltest du darauf achten, dass dein Griff bequem ist und du leicht schalten und bremsen kannst, ohne deine Arme überzustrapazieren.
3.2 Federung und Reifendruck für eine sanftere Fahrt
Auch wenn die meisten Rennräder nicht gefedert sind, kannst du den Reifendruck optimieren, um eine sanftere und komfortablere Fahrt auf Schotter zu ermöglichen.
Ein niedriger Reifendruck kann die Traktion erhöhen und die Auswirkungen von Unebenheiten und Vibrationen auf rauem Untergrund verringern.
Experimentiere mit verschiedenen Reifendrücken, um die optimale Balance zwischen Komfort, Grip und Rollwiderstand für deine speziellen Schotterbedingungen zu finden.
3.3 Packe wichtige Werkzeuge und Ausrüstung für Schotterabenteuer ein
Schotterfahrten können dich weit weg von der Zivilisation führen, daher ist es wichtig, dass du die wichtigsten Werkzeuge und Ausrüstungsgegenstände für autarkes Fahren einpackst.
Vergewissere dich, dass du ein Multitool, Ersatzschläuche oder ein Tubeless-Reparaturset, Reifenheber, eine Pumpe oder CO2-Pumpe und ein Flickzeug dabei hast.
Außerdem solltest du zusätzliche Lebensmittel, Wasser und Kleidung einpacken, um für wechselnde Wetterbedingungen und längere Fahrten gerüstet zu sein.
4. Das DIY Gravel Bike auf dem Schotter testen
Wenn du alle notwendigen Änderungen und Anpassungen an deinem Rennrad vorgenommen hast, ist es an der Zeit, dein neues Setup auf dem Schotter zu erproben.
Beginne mit kürzeren, weniger technischen Fahrten, um dich mit dem Fahrverhalten deines Bikes im Gelände vertraut zu machen.
Steigere nach und nach den Schwierigkeitsgrad und die Länge deiner Fahrten, wenn du dich auf deinem umgebauten Schotterfahrrad wohler fühlst und sicherer wirst.
Denke daran, dass Übung den Meister macht, und scheue dich nicht, mit deinem Setup zu experimentieren, um die perfekte Balance zwischen Komfort, Kontrolle und Leistung zu finden.
Mit etwas Zeit und Erfahrung wirst du schon bald anspruchsvolle Schotterstrecken in Angriff nehmen und die Freiheit und das Abenteuer genießen, die das Fahren im Gelände zu bieten hat.
Kann dein jetziges Fahrrad ein Gravel Bike werden?
Ja, natürlich kannst du dein jetziges Fahrrad in einen Gravel Grinder umbauen.
Dazu musst du ein paar Änderungen an deinem aktuellen Fahrrad vornehmen.
Je nachdem, wie dein Fahrrad beschaffen ist, kann es sein, dass du nur die Reifen wechseln musst, um es zu einem Gravel Grinder zu machen, oder dass du weitere Änderungen vornehmen musst.
Bevor du jedoch mit dem Umbau beginnst, musst du die Art der Struktur, die du umbauen willst, bewerten, denn es gibt einige Dinge, die du beachten musst.
Auf den örtlichen Schotterpisten wird ein Rennrad mühelos eine ordentliche Schotterpiste bewältigen.
Nach dem Umbau sieht dein Fahrrad zwar nicht mehr so schlank und lang aus, aber der Umbau deines alten Fahrrads ist eine tolle Möglichkeit, dich im Schotterfahren auszuprobieren.
Wenn du mit dem Gedanken spielst, an einem Gravel Race teilzunehmen, aber nicht das ganze Geld für ein neues Gravel Bike ausgeben willst, dann ist der Umbau deines aktuellen Bikes eine tolle Option.
Du musst dich nur gründlich informieren und die notwendigen Änderungen vornehmen, damit dein Fahrrad für Gravel-Rennen geeignet ist.
