Schlauchlosen Fahrradreifen wurden ca. 1999 von dem französischen Fahrradteilehersteller Mavic eingeführt und galten anfangs als schwer und wenig zuverlässig. Deshalb weigerten sich viele Radfahrer, sie überhaupt auszuprobieren und blieben den traditionellen Schläuchen treu.
Inzwischen sind einige Jahre vergangen und in dieser Zeit wurden enorme Verbesserungen erzielt. Während normale Schlauchreifen für den Straßenverkehr wohl immer noch die bessere Wahl sind, gelten Tubeless-Reifen heute als die zuverlässigsten und kostengünstigsten Reifen. Auch unter Rennradfahrern haben sie eine wachsende Anhängerschaft.
Was sind schlauchlose Fahrradreifen?
Im Gegensatz zu herkömmlichen Reifen, die einen separaten Schlauch verwenden, sind schlauchlose Fahrradreifen mit durchgehenden Rippen versehen, die durch den Luftdruck im Inneren des Reifens gezwungen werden, eine perfekte Dichtung mit dem Metall der Felge zu bilden.
Daher sind sie nicht so anfällig für Druckstellen wie Reifen mit Schlauch.
Aufgrund ihrer Herstellungsweise sind schlauchlose Reifen widerstandsfähiger gegen Reifenpannen.
Bei einer Reifenpanne bleibt der Reifen an der Felge dicht, und die meisten Pannen sind dank der Latexbeschichtung in der Karkasse selbstabdichtend.
Bei den meisten Reifenpannen musst du nur den Gegenstand entfernen, wenn er noch vorhanden ist, den Reifen wieder auffüllen und ihn kräftig drehen, um den Latex im Inneren neu zu verteilen.
Eine Reifenpanne kann zwar immer noch vorkommen, aber im Gegensatz zu dem plötzlichen Druckverlust, an den die meisten Radfahrer gewöhnt sind, ist der Luftverlust langsam.
Was sind die Vorteile von Schlauchlosen Fahrradreifen?
Bei der Umstellung auf schlauchlose Fahrradreifen gibt es mehrere Vorteile zu beachten.
Der erste Vorteil ist, dass du weniger Reifenpannen und fast keine Druckstellen zu erwarten hast.
Außerdem werden kleinere Pannenlöcher fast sofort abgedichtet.
Ein weiterer Vorteil ist, dass du mit einem niedrigeren Luftdruck in deinen Reifen die Traktion voll ausnutzen kannst, wodurch das Fahrrad schneller und leichter über große Gegenstände fährt.
Im Gegensatz zu anderen Reifenoptionen – wie z. B. latexgefüllten Reifen – kannst du mit schlauchlosen Reifen zwischen 100 und 600 Gramm Gewicht einsparen.
Für alle, die lange Strecken mit dem Fahrrad zurücklegen wollen, ist diese Tatsache nicht zu übersehen, denn jedes Gramm zählt.
Auch wenn die Gewichtsersparnis ohne Schlauch minimal ist, kann es sich für diejenigen lohnen, die auch nur einen winzigen Vorteil suchen.
Schlauchlose Fahrradreifen bieten ein geschmeidigeres Fahrverhalten beim Radfahren.
Die Reifen sorgen für eine hervorragende Traktion und einen Reifendruck, wie es selbst die besten Schlauchreifen nicht können.
Es kann zwar vorkommen, dass der Reifendruck zu niedrig ist und die Luft aus dem Reifen entweicht, aber das lässt sich leicht beheben: Fülle einfach Luft nach und der Reifen dichtet sich selbst wieder ab.
Was sind die Nachteile von Schlauchlosen Fahrradreifen?
Schlauchlose Reifen haben auch ein paar Nachteile.
Zum einen sind einige Marken schlauchloser Fahrradreifen eher schwer und die Erstmontage kann für Anfänger schwierig sein.
Kommt es auf der Straße zu einer großen Panne, ist die Reparatur eines schlauchlosen Fahrradreifens auch unordentlicher und kann deutlich länger dauern als die eines herkömmlichen Reifens.
Wie alle Fahrradreifen müssen auch schlauchlose Reifen regelmäßig gewartet werden.
Das geht über den typischen Hausschwamm hinaus.
Das interne Dichtmittel eines schlauchlosen Reifens kann unter heißen und trockenen Bedingungen austrocknen.
Deshalb ist es notwendig, gelegentlich eine kleine Dosis neues Dichtmittel aufzutragen.
Lässt du dein Fahrrad sechs oder mehr Wochen am Stück stehen, musst du die Reifen eventuell komplett ausbauen und das alte Dichtmittel abkratzen, bevor du die Reifen wieder montierst.
Wie oft muss man das Dichtmittel in schlauchlosen Reifen tauschen?
Bevor du dich für schlauchlose Reifen entscheidest, solltest du ein paar Details wissen, damit du das Dichtmittel nicht wahllos austauschen musst.
- Achte zunächst auf ein schwappendes Geräusch, wenn du den Reifen schüttelst.
- Wenn du nichts hörst, lass die Luft aus dem Reifen ab, entferne einen kleinen Teil des Wulstes und untersuche ihn auf Dichtmittel.
Egal, ob der Füllstand niedrig oder leer ist, es ist Zeit für eine neue Füllung.
Aber wie oft solltest du das Dichtmittel in schlauchlosen Reifen ersetzen?
Die beste Faustregel sind zwei bis sieben Monate, je nach Hitze und Luftfeuchtigkeit.
Je heißer und trockener das Wetter ist, desto schneller vertrocknet das Dichtmittel. Es gibt drei Möglichkeiten, dies zu tun.
- Beginne mit der ersten Methode, indem du bestimmst, wie viel Dichtmittel je nach Reifengröße benötigt wird. Normalerweise sind es 50 bis 100 Gramm.
- Gieße das Mittel ein und drehe den Reifen wieder auf zwölf.
- Zum Schluss kannst du die Reifenwülste mit einer warmen Seifenlauge anfeuchten, damit sie beim Aufpumpen des Reifens genau an der richtigen Stelle sitzen.
Die zweite Methode ist meine bevorzugte Methode, weil sie einfacher ist.
Drehe sie einfach gegen den Uhrzeigersinn und verwende dazu entweder einen Kernentferner oder eine Zange.
Aber Vorsicht: Bevor du Dichtmittel aus der Garage holst und es verwendest, solltest du die Haltbarkeit beachten.
Selbst versiegelte Dichtstoffe auf Latexbasis lassen sich mit der Zeit nicht trennen und nicht mehr richtig vermischen.
Außerdem scheint es eine kostengünstige Idee zu sein, Dichtstoffe zu mischen, aber bitte tu es nicht.
Es führt zur Gerinnung und letztendlich zu einer schlechten Reifenleistung.
Wann solltest du den schlauchlosen Reifen tauschen?
Was ist, wenn dein Reifen das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat und es an der Zeit ist, den schlauchlosen Reifen zu ersetzen?
Tubeless-Reifen unterscheiden sich nicht wesentlich von normalen Reifen.
Du solltest deinen Tubeless-Reifen nur dann ersetzen müssen, wenn er abgenutzt ist oder keine Luft mehr hält.
Um eine gute Vorstellung davon zu bekommen, wie lange deine Reifen halten werden, achte auf den Untergrund, auf dem du am meisten unterwegs bist.
Reifen verschleißen schneller auf Asphalt und noch schneller auf Wegen, die mit Steinen und Wurzeln gespickt sind. Das betrifft also stark Mountainbiker und Gravelbiker.
Überlege auch, wie oft du fährst.
Die Kilometerleistung ist entscheidend für die Lebensdauer eines Reifens, ebenso wie die Aufbewahrung der Reifen an einem kühlen, trockenen Ort.
Ein letztes Wort zum Austausch von schlauchlosen Reifen. Wenn der Wulst des Reifens nicht mehr in der Felge abdichtet, ist ein neuer Reifen wahrscheinlich die Lösung.
Mein Fazit
Ein guter Reifen auf deinem Bike ist entscheidend für den Fahrspaß.
Wie auch immer du es betrachtest, die vielen Vorteile schlauchloser Reifen überwiegen bei weitem die Nachteile.
Mit anderen Worten: Diese Art von Fahrradreifen ist eine kluge Investition, die dir Zeit und Geld spart und dir unzählige Stunden sorgenfreien Radfahrens beschert.
Deswegen solltest du ruhig in Erwägung ziehen deine Reifen auf dem Bike zu tauschen.
